27 anos após o início do projecto, 15 anos após a criação da entidade gestora do projecto e 3 anos após o abandono do projecto, o tribunal de contas publica um relatório sobre o projecto de alta velocidade ferroviária.
o parágrafo anterior contém em si a melhor avaliação que poderia ser feita do relatório de avaliação.
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porém, vale a pena comentar os dois pontos mais papagueados pelos media:
- os 120 milhões de euros gastos em estudos - equivalem, grosso modo, a qualquer processo de avaliação e/ou privatização de uma empresa. são, portanto, marginais;
- os 11,6 mil milhões que iria custar - este seria o custo de um projecto maximalista (há muito abandonado); parte muito substancial do investimento seria financiada, a fundo perdido, pela ue.
quanto ao resto, diz ainda o tc que o investimento não teria retorno. uma opinião, tão válida como outra qualquer, incluindo a oposta.
